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网站建设后期维护问题也是要关心的问题

2021年01月09日 14:40

 现在很多企业都开始考虑给自己建设一个网站。可能很多公司经营者感觉网站建设是非常简单的一件事情,但是在一些专业人士眼中,建设一个网站要面临的困难是非常多的。的确进行网站建设的过程中是比较简单的,但是光是制作完而不对网站进行后期维护,那么网站并没有真正的用起来。广东优联互通科技有限公司接下来为您说说网站后期维护包含哪些内容:

网站后期维护主要包含安全维护,内容维护

网站建设后期维护之安全维护经常有客户在网站建设完成之后便放到一边,而到了要用到的时候,却发现网站打不开,或者网站打开显示其他内容,甚至是跳转到了赌博网站,这对于一个公司的形象是极大不利的。可见网站建设后期维护是非常严峻的一件事情。因此网站要定期做安全维护,检查网站的打开情况,网站漏洞修复,网站数据备份,屏蔽恶意攻击ip,域名与服务器及时续费等等,这些都是网站安全性的一些基本日常维护。

网站建设后期维护之内容维护毕竟企业的网站对于一个企业来说是非常重要的,网站上面通常会有企业的介绍,产品信息,联系电话等,像电话、邮箱这些基本信息的更改一定要及时同步到网站上,万一客户打过去还是旧号码,就尴尬了。网站建设中的产品信息,通常是会定期进行更新,这样可以不断有新的内容呈现给用户看,外贸网站客户通常使用的是谷歌搜索引擎,而网站内容更新也可以提升一个网站的活跃度,增加谷歌搜索对网站的收录,这对网站在谷歌搜索排名的提升也是有帮助的

广东优联互通科技有限公司具有10年制作经验,拥有多个稳定的开发团队小组,企业依托于互联网+,助力企业完成网站升级、更新,打开知名度。

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优联互通:引导客户原生开发!

如今,许多刚进入互联网产业的企业在开发APP时面临两个选择,原生APP的开发和模板开发。原生开发是基于市场调研以及用户分析的前提,根据开发需求进行专属设计、程序、体验的开发研究,所以APP的开发周期长,开发成本高。许多企业退而选择模板开发,也就是套用固定模板。虽然节省了程序代码的编写工作,但模板开发也存在很大的弊端。1、无法传导大量数据没有进行原生开发的APP和网站限制于模板,后台不能进行数据的大量导入,也无法提取任何的数据,对于一些需要传导数据的客户,完全无法使用。2、知识产权无法保障如果不进行原生开发,企业开发APP和网站投入的心血就无法进行软著申请,产品得不到法律保护。而且套用模板在使用过程中有可能涉及侵权,引起不必要的法律纠纷,让企业蒙受损失。3、功能单一,无法优化升级没有原生开发的网站和app,开发功能单一,且后期不能进行优化升级。随着企业不断的发展进步,网站和app势必要进行实时更新。使用模板就不能进行内容更迭,只能重新开发,这对于企业来说使用麻烦且浪费资金。且无法及时针对用户反馈做出调整,用户体验极差,企业辛苦开发的网站和app有可能流失用户,这更是不可估量的损失。在此情况下,越来越多的公司综合考虑之下选择了原生开发。原生开发的优势明显,不仅可以规避以上缺陷,在开发质量有保障的同时,覆盖用户更广,用户体验更佳。1、功能强大,兼容性好原生开发的应用程序访问和兼容的能力比较好,可以支持在线或者离线消息推送或是进行本地资源访问,也可以更好地调用移动电话终端的硬件设备,调动语音和摄像头等功能,以及更好地用于传输gps和蓝牙。2、用户操作流畅,使用体验佳原生APP是针对不同的平台为用户提供优秀的用户体验和优质的用户界面、帮用户节约宽带成本、在无网络的情况下也能访问本地资源,使用部分的功能。用户操作起来更流畅,体验效果更佳。3、界面更美观,吸粉效果明显原生开发应用程序包比较大,涵盖了更多不同的开发元素,涵盖了这个控件元素或其他数据内容,逻辑框架也非常清晰,因此拥有更多的设计元素来提升其美观度,对用户形成更强烈的吸引力,使用户对小程序应用更加喜爱。拥有诸多优势的原生开发APP应用,自然也就更加容易获得广大用户的青睐,从而促成企业更容易达成面向用户的预期目标。原生开发的发展目前在移动市场上已经非常成熟,我们周围大多数的常用app都是原生开发出来的,这种原生开发的发展已基本成为市场的常态。但是许多企业在选择了原生开发的模式以后不知如何开发和推进,也不知道选择哪一家合作公司更靠谱。优联互通公司就具备最稳定的开发模式:01网站开发根据企业发展战略和进度需要,网站架构设计和视觉呈现具有前瞻远见性和功能高扩展性,提供网站UI设计,程序开发、SEO优化、数据埋点统计和运营技巧分享。02小程序开发提供微信小程序、支付宝小程序、百度小程序、头条小程序等小程序应用矩阵开发,也提供小程序认证、申请发布、配套数据统计开发和用户增长运营等一条龙服务。03APP应用开发当用户增长到百万级别时,企业就需要建立属于自己的私域流量和应用矩阵,APP可以开发很多企业定制化的功能,这些功能是WEB和小程序很难实现的,万物互联科技为客户提供安卓客户端和IOS客户端开发和应用市场发布等一站式服务。公司拥有最前沿先进的高端核心计算机技术优势,也拥有一支朝气蓬勃、踏实诚恳、技术实力过硬的技术研发和互联网运营团队。其队伍骨干有多年的大型软件开发和互联网运营背景拥有最前沿先进的高端核心计算机技术优势。能够在瞬息万变的互联网中,更新迭代最新IT信息。更为重要的是,优联互通让客户通过原生开发的各种功能,进行全面的信息展示,创造有效的营销渠道,促进客户自身企业的发展进步的同时,确保客户的软件和网站可以进行软著申请,产品得到合法保护,更规避了套用模板有可能造成的法律纠纷。为您的原生开发保驾护航。

2020年07月23日 10:25

E推,一个专门做软文推广的平台!

一般,软文推广的费用从几十元到几千元的都有,不同行业的软文推广费用不同。今天啊少就跟大家分享下软文推广的费用是怎样收费的?一篇软文推广的费用决定于以下因素:1、平台同一篇软文发布到不同的媒体平台,其推广费用是不同的。比如在新浪网这种知名网站与在不知名的小网站发布同一篇软文,它们的推广费用是有很大的不同的,影响价格的因素在于:权重、影响力、知名度、浏览量等。2、服务软文推广的费用还取决于你是单纯的发稿,还是需要针对性的审稿跟进后再发,再或者是需要对方公司帮忙写好稿再发布,不同的推广服务收取的费用也是不同的。3、第三方发稿平台不同的第三方发稿平台,推广的费用往往会有很大的不同,这和发稿平台拿到的价格有关,有的小平台拿到的已经是二手甚至三手,那么到了你这里收取的肯定是四手价格。所以做软文推广,一定要货比三家。目前,备受各大企业青睐的软文推广方式是新闻源发稿,比如百度、搜狗、360等新闻源,其权重较高,排名较好,在这些平台发稿,很容易被展示在百度资讯中,对企业的品牌展示特别有利。这也是为什么在地方性的小网站或者某个频道发布一篇软文可能只需要100左右,而在新浪、腾讯这样的大型门户网站发布一篇软文则可能要1000-2000甚至更高。当然,也可以考虑在一些非新闻源的平台发稿,只要这些平台的权重较高、排名较好,是可以在后续带来流量和曝光的,从而起到扩大企业宣传的效果。总而言之,软文推广的费用有高有低,可以根据自己的需求选择。但是千万不能有贪小便宜的心理,想花最少钱的做最好的推广,这是不可能也是不现实的。建议各位老板在做软文推广时先确定好要发布的新闻媒体平台之后,再货比三家。希望以上内容对各位营销大佬有用。如果你不知道如何选择,不妨到网上搜索E推了解了解,一个专门做软文推广的平台。想了解更多关于软文推广(代写代发)的问题,也可以添加小编啊少的微信了解,欢迎咨询交流。

2020年06月24日 11:32

5月6日起用ETC走高速公路费用略降低

@广东车主:5月6日起用ETC行走高速公路更优惠5月3日,广东省交通运输厅发布消息称,按照交通运输部统一部署,广东已优化调整ETC通行费计费原则,使用ETC行驶高速公路通行费将进一步降低。用ETC走高速更省钱从5月6日起,ETC车辆的通行费金额按照“四舍五不入”再打折的方式收费,即收费金额尾数小于0.5元的部分舍去,大于0.5元的部分不入位。假设车辆某一行程合计应收金额为9.49元,免费政策实施前ETC车辆计费方式为9.49元直接打95折,收费9.02元;恢复收费后将改为先“四舍”取整为9元再打95折,收费8.55元,比免费政策实施前少收0.47元。货车行驶高速更优惠为进一步降低货运物流成本,广东目前对第6类货车实施99折的差异化收费。根据2019年货车收入情况测算,因实施该优惠措施,全省货车通行费收入每年减少约1.5亿元。广东现行货车收费标准是根据交通运输部、国家发展改革委、财政部提出的“确保在相同交通流量条件下,不增加货车通行费总体负担,确保每一类收费车型在标准装载状态下的应交通行费额均不大于原计重收费的应交通行费额”原则,经严格履行专家咨询、征求行业意见、公开进行价格听证等程序后,由广东省交通运输、发改、财政主管部门联合上报广东省政府批准实施。现行货车收费标准符合交通运输部提出的“两个确保”“一个降低”和“至少60%以上车次的通行费小于计重收费时的应交费额”的要求。经测算,二至六类货车的车型收费标准对应的计重收费吨位分别为8.5、15.3、19.1、19.9、26.9吨,基于各车型的平均自重情况来看,只要二至六类货车的载货量达到2.2、4.6、5.45、2.9、7.9吨,即可确保其按车型收费的应交费额相对计重收费时不增加。对于大多数车辆来说,只需适度提高装载率水平,就可实现通行费较计重收费时持平或有所下降。建议广大货运物流企业、货车司机加强运输组织,通过提高实载率,充分享受计费方式调整的政策红利。现行减免优惠政策继续实施恢复收费后,广东全省高速公路还将对ETC用户继续实行5%的通行费优惠;对4类客车(40座以上大客车)继续实施降档收费,收费标准降低1/3;省、市属国有交通企业属下65条路段合计5652公里高速公路,对安装粤通卡套装并行驶ETC车道的货车继续给予通行费85折优惠。为确保能够及时享受到通行费优惠政策,建议广大车主尽快安装办理和使用ETC。此外,符合《收费公路管理条例》及相关规定的军队车辆(含武警部队车辆),公安机关在辖区内收费公路上处理交通事故、执行正常巡逻任务和处置突发事件的统一标志的制式警车,经国务院交通主管部门或者省、自治区、直辖市人民政府批准执行抢险救灾任务的车辆,鲜活农产品运输车辆,进行跨区作业的联合收割机、运输联合收割机(包括插秧机)的车辆,以及悬挂应急救援专用号牌的国家综合性消防救援车辆,继续依法享受免交车辆通行费政策。疫情防控常态化期间,对运输防疫物资的车辆凭《紧急运输通行证》继续执行“三不一优先”政策。为减少路面检查,节约车辆在途时间,建议运输鲜活农产品和联合收割机的车辆提前预约通行。

2020年05月04日 15:25